English | Deutsch | Français | Espanol

HOME: Статьи


Редчайшая полноприводная «Победа»



мотоцикл

Среди автомобилей советского Автопрома, старенький «Горбатый Запорожец» считается лидером по проходимости из-за заднего расположения двигателя. Однако все заднемоторные ЗАЗ-ы в то время не особо отличались комфортом, поэтому периодически предпринимались попытки повысить проходимость у более удобных автомобилей. Далее речь пойдет о редкой полноприводной «Победе».

Согласно информации издательства «Автоцентр», на одном крупном фестивале ретроавтомобилей была представлена отреставрированная модификация полноприводной «Победы» ГАЗ-20. Как известно, этот легендарный автомобиль выпускался в количестве не многим более 4,5 тыс. экземпляров и имел индекс М-72. По сути это был первый в мире комфортабельный внедорожник из выпускаемых серийно.

До настоящего времени этих «редких авто осталось небольшое количество. К примеру, в Украине их сохранилось не более пяти даже с учетом нереставрированных машин.

Не лишне напомнить, что в годы после окончания войны, с завершением производства отслужившего свое ГАЗ-61, в производство был запущен автомобиль «Победа» М-20. Тогда и стал вопрос перед советским Автопромом про создание комфортабельного отечественного легкового автомобиля, имеющего повышенную проходимость. Получившемуся внедорожнику, созданному на основе агрегатов вездехода ГАЗ-69, применяемого в армии и кузова «Победы», присвоили название М-72. Причем от «Победы» М-20 этот автомобиль получил только внешний вид, т.е. были взяты только несущий усиленный каркас и наружные панели кузова. На Горьковском автомобильном заводе серийно легковой полноприводный автомобиль с индексом М-72 производился в период 1955 - 1958 годы. Ну а потом уже стали выпускать народный ЗАЗ-965 и другие популярные советские автомобили.


Предыдущая статья
Следущая статья


Вернуться